회장 응웬 둑 정 하노이 지하철 라인을 구축에 참여하는 국가에서 대기업의 3 제안서를 접수했다고 밝혔다. 즉 공사 폐 소호 건설, Vingroup 및 법사 탄 그룹.
작품 (인터넷 소스).
2050 비전과 함께 2030 년 자본 건물의 일반적인 계획에 따르면, 도시 철도 네트워크는 약 318km의 총 길이 8 라인으로 구성되어 있습니다. 하 동 및 퀴논 - - 하노이 기차역 하노이는 현재 두 도시 철도 고양이 린을 구축했다.
부총리 트린 딘 둥에 따르면, 도시 철도 시스템은 엄청난 자원을 필요로 빌드합니다. 하노이에서 8 도시 철도로 계획, 평균적으로 약 2200-3000000000000 / km는 약 890,000 억 (400 억 달러)를 요할 것이다.
따라서, 정부 부처, 분야 및 TP의 지도자들과 회의하는 동안 2017년 2월 4일합니다. 하 동 및 퀴논 - - 하노이 두 도시 철도 고양이 린의 건설을 가속화하기 위해 하노이 기차역, 부총리 트린 딘 둥은 국내 자본 동원 프로젝트 구현을 강화하기위한 지침을 제공하고있다
"이 도시 철도 프로젝트를 구현의 경험에서, 당국은 ODA 프로젝트를 구현하는 대신 국내외 자원 동원을 강화하거나, 연구 메커니즘을 개발해야 다른 도시 철도., 현지화 속도를 개선하기 위해 프로젝트, 건설 비용 절감의 배포에 관여하는 베트남 기업을 용이하게 기업의 능력 개발을 촉진 중심에서 베트남 ", 대리 총리는 강조했다.
즉시 부총리의 방향, 도시 철도에 부총리 트린 딘 둥와 회의에서 17/1의 아침으로, 회장 응웬 둑 정 하노이는 3 제공 밝혔다 권장 투자자는 하노이에서 지하철 라인을 구축에 참여합니다.
특히, 온라인 기술에서 제공하는 정보에 따라, 하노이 응웬 둑 정 회장은 "도시는 즉 회사 지하철 라인을 구축에 참여하는 국가에서 대기업의 세 제안을 받았다. 폐 소호 건설 회사, Vingroup 및 법사 탄 그룹. 이와 관련, 하노이 의견을 정부에보고해야합니다, "정 회장은 말했다.
사전 정보 Vingroup, 폐 소호 법사 탄과 하노이에서 지하철에 투자 할 계획 부총리 트린 딘 둥은 하노이 적극적으로 도시 철도 (6)을 구현하기 위해 자금을 찾기 위해 노력 나머지는 매우 환영합니다. 내부 자원의 동원 운송 사업뿐만 아니라 정부의 정책을 구현합니다. 지금까지 외부에서 자금의 차입은 쉽지 않다.
부총리 트린 딘 둥, 명확한 내부 기업 저렴한 가격 대비 성능과 베트남 기업의 용량에 따라. 객차는 장비를 해외에서 구입하실 수 있지만, 터널 공사, 터널, 철도, 기둥의 기초는, 빔, 방송국 ... 나라에서 기업이 할 수 있습니다.
부총리는 국내 투자자가 건설 중에 안전을 보장하기 위해 참여하는 경우 있음을 강조했다. 지하철 라인을 구축의 핵심 문제는, 빠르고 저렴하고 안전하게 보장하는 것입니다. 어떻게 것 이미 등록 된 국내 투자자에 따라, 하노이도 조사. 게다가 외국 연구 컨설턴트, 비판을 포함, 컨설턴트를 초대해야합니다.
하 동 및 퀴논 - - 하노이 기차역 배치 된 한국과 중국에서 외국 업체에 의해 운영되며 그것은 지하철 고양이 린은이 온라인 오늘보고됩니다. 그러나 두 프로젝트는 일정 및 자본 측면 뒤에 있습니다.
특히, 10/2011는 온라인 DSDT 고양이 린 - 하 동아 작동에 올 것이다 기대로 2016 년에 시작되었지만, 예상 새로운 2018 공식적으로 시작 상업적 이용을 조정해야합니다. 마찬가지로, 온라인 DSDT 퀴논 - 하노이 기차역 년 3 월 이천십분의 구에서 건물에 착수, 최신 시간 추정치는 2021로, 4 년 뒤 계획보다 동작 할 수있다.
그럼에도 불구하고, 온라인 고양이 린은 - 하 동 5 월 2천16분의 2에서 조정 한 후 미국 $ (330) 만보 더 많은 자본을 가지고; 온라인 퀴논 - 하노이 기차역, 필요는 EUR 4 억 추가 투자에 추가 할 수 있습니다.
란 계 (일반)
젊은 지식인에 따르면
